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[汽车音响] 汽车功放与喇叭之间的匹配要求及方法解析

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发表于 2008-10-29 | |阅读模式
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功放与喇叭之间的匹配要求和方法:
  第一、要求喇叭的阻抗与功放的输出阻抗相等(近),不允许喇叭的阻抗小于功放的输出阻抗,否则,容易过载,造成失真或损坏功放。
  第二、要求单只喇叭或一组喇叭 的总功率与功放的输出功率 相等(近),但不允许大于功放的输出功率,不然会影响正常工作。
  具体匹配方法,可简单引入以下公式:喇叭额定功率×喇叭阻抗=功放额定功率×功放输出阻抗。
  
20140430135826443.jpg
  例如:功放输出100w额定功率,另有4只4Ω、25w的喇叭,接入方法应按上图配接,才能匹配。
  需要注意的是,喇叭串联工作时,要保证电流相等;而并联时,应保证工作电压相等,尽量使用同一型号的喇叭。三个不同阻抗的喇叭的匹配(下图):计算如下:
   20140430135826695.jpg

  Z=喇叭功率/功放效率×喇叭阻抗=60/100×16=9.6Ω
  同样:Z1=36/100×12=4.32Ω
  其中,4Ω/12W与8Ω/24W喇叭串联,经计算可以和4Ω连接。其额定电流计算如下:
  P=I2R 则 I1=(P/R)1/2=(24/8)1/2=31/2(A)
  另一只4Ω、12W,I2(P/R)1/2=(12/4)1/2=31/2(A)
  结果两者工作电流相同,可串联使用。
  应该强调指出的是,当单只喇叭或串联并联后的喇叭组合,只有它的功率和阻抗与功放的输出功率和阻抗相同时,才可直接连接;如果它们的功率不等而阻抗相同时,不能贸然直接连接。
  以上仅从定阻输出的功放与喇叭之间的电平、阻抗、功率等几个方面简述了匹配的原则和基本方法,读者可以在实践中不断增加经验,具体找出匹配的相关参数,来满足传输系统最佳的工作条件和状态,力争保证信号系统的完整性,使系统失真降低,功率转换效率提高,只有这样才能实现最理想的声音重放效果,达到高保真。
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发表于 2008-10-29 |
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