EV扬声器系统的手艺解析

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1 、工艺改革
早在80年前，Electro-Voice已经是少多数能同时设想及制造扬声器单元的制造商，作为扬声器的焦点部件，驱动器单元的质量决定了扬声器全体的功能表示的关头，EV确保了每只出厂驱动器单元都有最高水准。同时，EV也十分看重箱体和扬声器单元之间的调和婚配,经由过程对自立设想和制造扬声器单元空虚体味下，EV开拓的每款扬声器在箱体与单元间抵达最好平衡。
高频单元：

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???ND2高能、松散的钕磁钢高频驱动器——EV现今最通用的高频驱动器，设想极为轻盈，但可供给耐久的高频呼应。铝制散热器可以快速散热，带来更强的功率措置才干和更大的输出。厚度只需0.5mm（0.002英寸）的钛振膜不单靠得住性极佳，而且对藐小修改能做出切确反映，采取高磁通量的钕磁钢构造带来更高的活络度。
低频单元：

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DVX大功率、宽频带、低失真低频驱动器——EV公司破钞数百万美圆研发，少量采取电脑辅佐设想，冲破性的DVX系列低频单元设定了新的行业标杆，抵达更高的声压级和更低的失真后果。
DVX首要特性以下：
?强制风冷手艺(强效音圈风冷散热)，增添功率紧缩
?驱动器可承受高静态w/140V的考验，完成高静态呼应
?机械构造和悬挂系统经由优化，音圈移动的更平稳，较着的增添失真
?采取有限元阐明手艺,极大的增添了磁场的修改，增添了谐振失真达20dB。
单元零部件：

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单元内一切部件，包含振膜、音圈和相位塞等，都由EV工场制造，使用了独家具有的高精度加工装备。每个制造方法都被当前最切确的装备监控，确保每只单元都发出分歧、适合设想的声响。
单元的负载功率：

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精确地具体申明功率负载是一件十分坚苦的事，每个厂家都有本人的一套测试和表述编制，负权利的厂家会申明用什么编制来测试，但这些对不懂各类测试编制之间的异同的使用者没有什么帮忙。