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[音响] 本田insight音响升级劲浪ES165k+大能全车隔音

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音响网络 发表于 2019-12-30 23:06:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
音响网络
2019-12-30 23:06:38 259 0 看全部
本田几乎每台车的销量都非常优秀。本田汽车的发动机性能好,不仅提速能力强,燃油经济性也很优异。
但是本田也并非没有槽点,让很多车主诟病的就是车辆噪音大,行驶过程中静谧性不佳,这一定程度上影响了整车的舒适性和高级感。车辆核心的发动机本田能做到非常好,但为何简单的隔音降噪却一直处理不好,是没有这个实力吗?还是本田压根不愿意做。车辆的噪音来自于多方面,例如发动机工作的噪音、车身结构共振、风噪、胎噪等,车企把上述一些列问题统称为车辆的NVH性能,NVH只能减轻而不能完全抵消。
要优化车辆的NVH性能,第一是从声源和震源来解决,这对车企实力是个考验;第二是通过使用隔音、降噪材料来减轻传入驾驶舱内的噪音和震动,接下来带大家了解一下本田insight全车隔音降噪施工过程。
改装配置:大能蓝金刚止震板大能超级温莎大能低频王密封条

准备施工,先拆除原车所有装饰件让铁板裸露。

四门门板隔音的处理方法,原车门板没有任何减震处理,只有一层塑料薄膜,根本起不到减震效果,空空的钣金在高速行驶中产生大量震动的噪音,在门板上贴 一层减振胶,强化钣金抑止钣金震动。门板外层贴 一层减震胶,有效隔音还提升了音响效果。

底盘拆卸完毕铁板完全露在外,准备施工粘贴止震板。

可以看到原车大部分的铁皮都是没有经过隔音处理的,车身在高速运动中就会产生振动从而产生噪音。

经过师傅精心施工以后底盘隔音粘贴完毕,大能蓝金刚止震板环保无异味,而且再炎热的夏天也不会因为高温而变质,稳定性能极佳。

底盘是汽车主要的框架结构,是汽车制动运转系统的载体,这部分钣金较厚,在行车过程中会出现沉闷的低频噪音,底盘的隔音降噪吸音处理,可以起到对胎噪,低频噪音,发动机噪音,和空间共鸣都有了很好的抑制作用。先在底板钣金上贴上减震胶来减震处理,再铺上大能超级温莎及大能低频王吸收超低频噪音的传播从而更大限度的降低噪音。

大能低频王铺满整个底盘,让进入的噪音来源无处遁形。

底盘隔音经过三层的隔音处理以后可以说效果是非常的安静。

大能超级温莎是目前市场吸音功能很强的,具有更广的频率范围的吸音材料。因材料具有粘滞结构,在挤压的时候,也会有防震效果。这种独特的设计具有更大化的吸音防震的功能配合底盘王的使用更是高低搭配完美解决噪音的各个频率范围

底盘隔音处理:拆下装饰件以后和车身其他部位是一样的,都是露出的铁皮。底盘隔音是非常重要的,跑高速时由于整个气流都集中在尾部,产生的共震是非常大的。
中间一小块原车隔音

和其他部位一样,先粘贴大能蓝金刚止震板。

然后使用大能超级温莎铺满整个尾箱。

由于隔音棉及止震板有一定的隔热作用,夏天开空调车内空间都会更加凉爽保温效果更好

引擎盖隔音主要是降低风噪发动机震动产生的噪音,还有一个好处就是隔热,机舱盖的温度比较高,会加速机盖油漆老化变色,所以做隔音也是非常必要的。

第二层粘贴引擎盖隔热膜,主要的作用就是阻隔发动机热量保护漆面防止老化。

四轮隔音及叶子板隔音,主要作用就是降低轮毂产生的胎噪、路噪及风噪,也是非常大的噪音来源点。

拆下轮毂内衬擦掉铁皮上面的灰尘,然后粘贴上大能蓝金刚止震板。

第二层粘贴上大能超级温莎,把噪音降到更低。

每个细节都是做得非常到位的,一点也不能马虎才能做到更好的效果。

经过深度的汽车隔音降噪处理,噪音问题不再困扰着这位本田insight车友,取而代之的是更安静舒适的驾乘感受。
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