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[汽车] 丰田13款皇冠改装德国彩虹好声音三分频和全车隔音 揭阳百州专业汽车音响

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发表于 2019-6-5 23:15:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
一直以来,丰田皇冠就是一款比较火爆的车型,但是让人略感遗憾的是它的原车音响低音较为单薄,音乐感不足。开大音量后有明显浑浊感,低音与中音的衔接不够自然,有明显拖沓感。中高音部分亮丽度不足,解析力较差,整体声场一般。喜欢听人声的皇冠车主觉得很有必要改一套自己喜欢的音响方案。
13丰田皇冠汽车音响改装配置:
处理器:魔立方8路 DSP
前声场:德国彩虹好声音三分频喇叭
后声场:德国彩虹梦幻二分频喇叭
功放1:德国零点GZTA 4120四路功放
功放2:DF800单路功放
低音炮:德国零点8寸低音
电容:日本笛神电容
隔音:全车日本匠牌隔音
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这超高性价比的汽车音响系统,前声场德国彩虹好声音三分频喇叭,声音干净通透,高音甜美细腻还原真实的人声效果,中低音饱满厚实富有弹性,声场宽阔;后声场改装德国彩虹梦幻二分频喇叭,补充前声场。一个德国零点8寸低音的加装,为皇冠增添了饱满有力的超低音效果,系统采用德国零点GZTA 4120四路功放和DF800单路功放驱动前门喇叭、后门喇叭、低音炮,搭配日本笛神电容,另外还加装了一台魔立方8路 DSP音频处理器输出,多段EQ调音功能,让音源现场感更加强烈。
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此次皇冠选择全车日本匠牌隔音,彻底的全车隔音阻隔多余杂音和振动异响,同时也可以为升级音响系统打下好基础。
首先为皇冠车厢地板贴满隔音,先是全铺上隔音止振板,大大减低路噪和声噪传入车厢。
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第二层吸音棉加强效果,吸收多余噪音或者回音。同时车厢隔音和门板隔音配合起来把车厢与外界隔绝,形成密封的空间更为宁静舒适。
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后尾箱是车内震动面积最大主要噪音来源地方之一,尾箱隔音防震材料对这个部位双层处理,将有效的降低通过尾箱部位传入在极速行车时所产生的,路噪,大量轮胎的胎噪音,加固降低车身震动。更可以将车内形成一个密封的隔音空间,使你驾驶更乐趣。
后尾箱第一层日本匠牌隔音,通过减震提升整体的紧固性。
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后尾箱第二层日本匠牌吸音棉隔音,起到密封、隔热及吸音效果。
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尾箱左右轮眉处也进行隔音,先贴上一层匠牌隔音减振,可以有效的降低路噪和排气管噪声,同时强化了后备箱,将使车身行驶时更加紧固,再加上吸音棉吸音隔热。
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车门隔音:施工第一步是对门板内层做隔音处理。原车门板隔音措施欠缺,风噪很容易通过门板传入到车厢内部。
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门板第二层隔音,让匠牌隔音材料与钣金紧紧的粘贴在一起,不留缝隙,使门板成为一个密闭的箱体,箱体越密闭,音质分散的就会越少。音符体现的会更清晰、有力。
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前声场彩虹好声音中低音喇叭原装位安装,并使用防水罩,做好防水共振工作。
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彩虹好声音中低音喇叭采用铝纸振膜以及凹形防尘帽设计,在音质上更具明亮、通透的特性。
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德国彩虹好声音三分频中音喇叭与高音喇叭倒模安装在A柱上, A柱安装倒模不但可以提升整个声场的宽度和深度,而且倒模好的A柱,可使其与原车外观融为一体,富有个性。
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后声场采用同品牌的彩虹梦幻二分频套装喇叭,德国彩虹喇叭高清晰度、有着明亮的演绎能力,速度感强,适合各种音乐风格。
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后声场的高音采取车门开孔安装,安装的具体位置经过详细的测量,最终选择在与大约与人耳齐平的位置,令声音到达人耳的效果达到最佳。
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优质的喇叭想要发挥出最好的音质效果,自然需要选择质量好的功放来推动,保证音乐的纯净,德国零点GZTA 4120四路功放有着强劲且稳定的输出功率,散热性强。
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一台DF800单路功放推动超低音单元,单路数字功放专推低音炮、澎湃有力。
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魔立方P8DSP处理器和艾索特R6 DSP优化音源输出。
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添加日本笛神电容的作用:一是加装低音炮功放的情况下,弥补低音功放的供电不足。二是改善由于功放供电不足引起的低音效果不佳的情况。
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德国零点GZIW 8寸低音炮安装车尾箱,为补充原车低频部分的缺失。
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这套音响系统很合车主的听音需求,细腻通透,清晰纯正,低频饱满,高还原度、高平衡度、高灵敏度!而选择的德国彩虹音响,纯手工制作,获得业界许多专业杂志媒体的高度认可,可以让音乐发烧者在新的视觉、声学、动能中体会动人音乐!


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