发现未来汽车电子方案市场的热点

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根据电子行业研究机构IMS Research公司发布的报告，2020年全球汽车电子市场产业规模预计将达到2,400亿美元，与2010年的1570亿美元相比将提升50%。与此同时，中国汽车电子市场也呈现高速膨胀的发展趋势，2012年其市场规模预估已突破3,000亿元人民币。而随着车联网、移动互联网等新兴技术的发展，新一代汽车在安全、娱乐、舒适、环保和节能方面又获得长足进步，势必又将推动汽车半导体产品在汽车中得到更多的应用。
本期策划，我们集结了世健系统、世强、汇北川、凯新达等多家优秀分销商近期推出的汽车电子技术解决方案。认真分析他们选取的应用产品类型，以及所采用的代理产品线，从中我们不难发现未来汽车电子的一些热点市场。

世健系统：车载信息娱乐方案

近年来，汽车信息娱乐市场呈现一个稳定上扬的态势，据IHS公司的追踪报告显示，汽车有线及无线网络应用中使用的半导体市场预计在2011-2018年增长近一倍，车内连接与网络使用的半导体营业收入预计在2018年达到8.418亿美元。而在汽车信息娱乐以及安全应用方面，蓝牙与嵌入蜂窝等无线技术的重要性将超过有线解决方案，在未来几年提供稳定的营业收入增长。报告更显示，预计今年车载无线解决方案OEM厂商营业收入将达到11.7亿美元，到2018年将接近15.7亿美元。

汽车信息娱乐系统将会逐渐成为汽车的一部分，它不再局限于“娱乐”，更包含了安全和监控的功能，旨在为驾驶者提供一个安全便捷的驾驶平台。它具有互联互通的特点，所谓“互联”就是系统与其他便携设备进行的有线或无线连接，将驾驶者随身携带的电子设备与汽车相联，实现安全与监控的目的；而“互通”则是信息系统与网络及车内娱乐设备的相互连通，实现视频、音频的播放和GPS导航等多种功能。

发现未来汽车电子方案市场的热点_《国际电子商情》世健系统(香港)有限公司产品市场部副总监朱文正_1
世健系统(香港)有限公司产品市场部副总监朱文正
“如果将汽车信息娱乐市场比喻为一个金字塔，那么它的中段就是值得深挖的部分。”世健系统(香港)有限公司产品市场部副总监朱文正表示，结合自身的特点，世健在这个极具发展潜力的市场中有着精准的定位。首先，拥有在这个领域深度合作的厂商CSR。在2012年IHS的汽车市场报告中，CSR位列全球汽车信息娱乐半导体供应商营收第五，占有7%的市场份额。CSR在车载导航产品上累积了多年的经验，其蓝牙和Wi-Fi无线连接产品更被誉为业内翘楚，与技术领先的供应商密切合作，是世健在汽车信息娱乐市场上的一大优势。而在目前的操作系统中，安卓的市场占有率是最大的，世健主推的车载信息娱乐方案正是基于安卓系统，可以通过应用软件来实现胎压监测和防盗等安防功能。

不同于消费类电子，汽车电子产品强调稳定性和兼容性。朱文正介绍，世健推出的车载信息系统核心板方案采用了CSR最新的SiRFatlasVI平台，它是为高性能、主流的车载信息娱乐系统，以及移动互联网与便携式导航设备而设计的，具有集成度高的特点。这个平台可支持全球四大导航系统：GPS、GLONASS、伽利略和北斗，灵活性高，在卫星接收和位置跟踪等方面有了很大改进。该平台集成的ARM Cortex-A9应用处理器可产生高达2000 DMIPS的速度，先进的应用支持多操作系统。同时，凭借ARM NEON多媒体加速器，多媒体性能能够提高30%至40%。此外，SiRFatlasVI SoC集成内存控制器支持16位DDR3/DDR3L和DDR2内存技术，支持60-bit ECC NAND以及SDXC、SLC NAND flash和eMMC以及SPI flash的直接启动，提供了较低的总BOM成本。

与同类产品相比，世健的这款核心板方案具有很高的性价比，它皆采用CSR元件，大大减少了调整和优化的时间，缩短了开发周期；而蓝牙与Wi-Fi之间良好的兼容性让驾驶员在使用3D导航或进行免提通话时，乘客依然可以通过Wi-Fi在其笔记本电脑上看电影、听音乐和浏览网页，不会产生信号干扰。由于众多成熟软件提供支持，这个方案的硬件与软件平台合作良好，进一步降低了由于调整测试产生的成本，使客户能够更快、更轻松地基于CSR的位置、多媒体和连接解决方案开发出完整的产品和支持软件。

朱文正表示，目前世健的这个核心板方案主要面对汽车电子市场上的中小型客户，他们有一定的资源，但是技术整合度较低，需要技术支持与后续研发等服务。在合作方式上主要有两种：一是直接采用核心板方案，这样可以快速地进入市场；二是根据客制化需求，与客户进行共同开发，再投放至市场。对于手势和语音指令等技术方面的趋势，世健也在密切关注，以创造更多的增值服务。

如今，汽车的价格越来越便宜，成本的压力相对变大，制造商们需要通过额外的增值产品或服务来提高竞争力，拼性价比，汽车信息娱乐方面的需求也相应增多。朱文正指出，要切入这个市场，代理商应该具备几个条件：首先要有技术领先的原厂支持，有了这个平台，才能从根本上提高竞争力；其次是对操作系统要有一定的经验；第三是要能够快速地帮助客户把产品带入市场，抢占先机。目前的车载信息系统相对还比较封闭，相信它会走向一个开放的平台，形成一个在业内公开且统一的标准。