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[汽车] 禅城本田皓影汽车喇叭改装,步入了竞赛级别—佛山全音域

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音响网络 发表于 2020-7-9 15:18:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
音响网络
2020-7-9 15:18:31 112 0 看全部
本田皓影(BREEZE)是广汽本田最新发布的全新SUV车型,颇具神秘感、互动性十足,以及完美车身曲线,这些都令人爱不释手。但对于车主来说,并不单满足于车子的外表。车的外表是展示给别人看的,单单外貌亮丽而音响性能却不尽人意,这对于追求完美,追求享受的车主来说是不可以接受的。原车的音响,音质差且毫无层次感可言,还经常失真,外表再好也没有自己切身的音乐享受,全方位的舒缓身心好;然而升级一套普通的音响又觉得不如聊、没品位,因此那车主干脆就升级一套丹麦丹拿Esotar三分频,搭配各大发烧器材,就是这样任性,就是这样发烧。

配置清单:
音源:日本索尼SONY RSX-GS9;  5.0蓝牙光纤数码转盘;
前声场:丹麦丹拿高音Esotar 2110一对
丹拿中音Esotar 2430一对
丹拿中低音Esotar 2650一对
超低音:德国零点铀系列GZUW10SQX
喇叭功放:意大利欧迪臣LRX2.9 四路功放
意大利欧迪臣AV quattro两路功放
低音功放:意大利欧迪臣LRX1.1K单路功放
DSP处理器:意大利欧迪臣bitOne处理器
线材:德国蟒蛇JIB发烧级音频线1米*4
德国蟒蛇JIB发烧级喇叭线50米
纯无氧铜2#电源线20米
竞赛级1分4保险组合
电池:美国费洛特AMG高性能电池
全车隔音:日本笛神
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玩发烧音响,音乐是不可缺少的第一部分,日本索尼SONY RSX-GS9音源安装在副驾驶手提箱里。
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直径17CM(6.5)的Esotar2650中/低音单元依赖一个刚性压铸纯硬铝框架以及配备丹拿特有的MSP(美铝盐酸聚合物)振膜.由丹麦·丹拿(DYNAUDIO)Esotar2110、Esotar2430、Esotar2650所组成的3分频系统,绝对是汽车音响界中顶级的三分频汽车音响系统。再施工中都是采用最严苛的工艺手法打造。丹拿Esotar2110高音与丹拿Esotar2430中音A柱倒模安装,更是为舞台效果提供精准还原,集观感与听感于一身。
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尾箱工艺的制作是整个系统的重头戏,尾箱,它具有超大容积,是用来出行时放物之用。在音响改装界中,尾箱是常用来安装占地方大的功放及超低音喇叭。如此一来,又要装器材又要顾及尾箱的使用空间,是十分考研技师的设计功能。我们这次采用的是平铺的方式,进行工艺造型设计,在最大程度上降低空间的占用的同时,保证尾箱的实用性。接下来,是现场的功放,低音,电容以及倒模工艺与尾箱造型的施工:
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意大利欧迪臣bitOne处理器安装近照,与德国蟒蛇JIB发烧级音频线接线细节。
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意大利欧迪臣AV quattro两路功放安装近照
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竞赛级1分4组合保险座安装近照
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美国费洛特AMG高性能电池安装近照
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尾箱LED灯饰、亚克力板工艺制作
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后尾箱改装的整体效果,大师之手,工艺十分嫩熟。
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改装好之后,坐上车就能感受到发烧的氛围。接着全音域明哥再根据车主的听音风格,进行专业的调音。
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改装点评:
全车日本笛神音隔,不但开车的时候安静舒适,还给音响升级提供一个良好的播放环境。日本索尼SONY RSX-GS9+5.0蓝牙光纤数码转盘音源,与意大利欧迪臣bitOne处理器,能让系统获得纯正、清晰度极高的声音。意大利欧迪臣LRX2.9 四路功放,推前声场丹麦丹拿三分频(高音Esotar2110+中音Esotar2430+中低音Esotar2650组合),歌声优雅、乐器细节丰富,不要说人声的演绎问题,就算是大气的交响乐演绎都不在话下。意大利欧迪臣AV quattro两路功放与意大利欧迪臣LRX1.1K单路功放,分别推两个德国零点铀系列GZUW10SQX超低音,解像力好、低频下潜深极其震撼。发烧级的改装,线材的投入是不可以忽略的,德国蟒蛇JIB发烧级音频线、发烧级喇叭线、纯无氧铜电源、竞赛级保险座,已经是步入竞赛级别的改装了。改装了这么多器材必定担心原车电源功率供应问题,因此加了美国费洛特AMG高性能电池与两个零点电容,保证了系统的电压稳定,这个问题就不必再为此忧心了。

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