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[资讯] 汽车隔音误区

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发表于 2019-12-31 09:25:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
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汽车隔音误区
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& W5 {' N, i# D9 |2 w7 r随着时代的快速发展人们对于车辆的要求越来越高了,特别是现在很多车主都在追求汽车隔音的改装。但是在隔音这个方面大部分人还是存在一定的误解的,今天特伦诗汽车音响就来讲讲这些关于隔音的误区有哪些吧。' h/ s" X3 @" P- U6 Rwww.zghifi.com zghifi.com


8 ~  f+ k4 u2 N0 g3 c+ b1 x1.误区更正第一点
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0 Y$ L% [) M8 }/ K( q隔音不是密封,做汽车隔音是为了减少车辆本身因为行驶的震动而产生的噪音,而非是减轻外界声音对车内噪声影响的大小!
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隔音,主要是止震,汽车是一个铁壳,铁壳在运动过程中金属噪音很多,如果让它的震动减少,那行驶起来就会安静许多。好比有些铁皮制的自来水糟,下方肯定会贴有止震板的,不然水冲下来那哐啷哐啷的声音会很大。# C9 V: V: t+ c0 q7 T9 O2 h/ Pwww.zghifi.com zghifi.com

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汽车在静止状态下,不发动,关上门窗,都不会有太大的噪声,所有车其实都是差不多的,在静止状态下都不会令人感觉到太吵的。 汽车发动后有发动机的噪音,挂挡后有变速箱的噪音,行驶起来有轮胎的噪音,这些车辆自身的震动噪音才是我们需要做功夫的地方!7 @: Y0 W* m3 ?6 k3 Rwww.zghifi.com zghifi.com


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. y8 {4 \  i& K2.误区更正第二点8 ^+ Q' @" E" a* Mwww.zghifi.com zghifi.com


* r/ X( K. d4 t# ?# {: H6 C- ~汽车隔音可分局部隔音(某个单独的部分)与全车隔音(全车钣金部分,包括底盘),并非所有车都适合做全车隔音。
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3.误区更正第三点
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车辆自身发出的噪音可分低,中,高频,并不是所有噪音都能如愿的被隔掉。' ~7 T1 w: V7 @! S2 w5 J9 Bwww.zghifi.com zghifi.com


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4.误区更正第四点  s1 V) e- z; r* @: F, R$ _" R9 mwww.zghifi.com zghifi.com


+ G- y/ _. L" t+ s, o在汽车隔音效果方面,降低3分贝就相当于提升了一倍的效果。$ G/ {2 i, R7 ^6 ]+ P/ p7 mwww.zghifi.com zghifi.com

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先举个例子哦,在匀速120码下,十几万的经济性车呢,它的噪音一般在72~73分贝,几十万的豪华车的噪音在66~67分贝,它们的虽然差了6~7个分贝,但感觉起来那是差很多!
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有些车主做隔音前,都会问做完后效果会怎么样,告诉他们说能降个6分贝这样,他们就会觉得这么少啊,而跟他们说能降两倍的噪音,他们又会觉得哇这么多啊,他们以为降两倍就是到20多分贝了,其实这怎么可能嘛。
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一般环境噪音都在40多分贝,比如晚上睡觉时那安静的环境有40多分贝呢,开车120码的话,噪音若控制在65~66分贝那已经是非常完美了。) ?. A5 n1 r6 Vwww.zghifi.com zghifi.com


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9 S# y9 u* ], Y  W+ ~5.误区更正第五点
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隔音做法的方式也是有技巧的!
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$ C9 [4 x8 W1 ~) X+ Z+ |隔音的做法也是很有讲究的,做的不好,那隔音效果是比原车还差。就比如车门上的隔音材料用的过多,关上门后,感觉很压耳。其原因是把中高频的声音隔的太多了,显得低频的声音很突出,失去了平衡感,这门一关,有种耳膜会鼓一下的感觉。# f: ^9 M: Q1 I  wwww.zghifi.com zghifi.com

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