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[资讯] 汽车隔音误区

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发表于 2019-12-31 09:25:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

* R! _% }3 a5 m% M汽车隔音误区1 I* b* V9 D" M, T1 D. ]2 owww.zghifi.com zghifi.com


! _2 i/ G/ N5 ?& F5 n随着时代的快速发展人们对于车辆的要求越来越高了,特别是现在很多车主都在追求汽车隔音的改装。但是在隔音这个方面大部分人还是存在一定的误解的,今天特伦诗汽车音响就来讲讲这些关于隔音的误区有哪些吧。
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1.误区更正第一点6 J8 ^% G! x* @6 Zwww.zghifi.com zghifi.com

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隔音不是密封,做汽车隔音是为了减少车辆本身因为行驶的震动而产生的噪音,而非是减轻外界声音对车内噪声影响的大小!
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- _2 H; |3 C$ M6 i, W隔音,主要是止震,汽车是一个铁壳,铁壳在运动过程中金属噪音很多,如果让它的震动减少,那行驶起来就会安静许多。好比有些铁皮制的自来水糟,下方肯定会贴有止震板的,不然水冲下来那哐啷哐啷的声音会很大。
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汽车在静止状态下,不发动,关上门窗,都不会有太大的噪声,所有车其实都是差不多的,在静止状态下都不会令人感觉到太吵的。 汽车发动后有发动机的噪音,挂挡后有变速箱的噪音,行驶起来有轮胎的噪音,这些车辆自身的震动噪音才是我们需要做功夫的地方!$ v  H8 C) d5 \www.zghifi.com zghifi.com


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2.误区更正第二点
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4 f! v4 }/ Z$ o8 n$ v3 [& N汽车隔音可分局部隔音(某个单独的部分)与全车隔音(全车钣金部分,包括底盘),并非所有车都适合做全车隔音。3 |' i+ `, S+ ?0 e1 i. z4 B* Awww.zghifi.com zghifi.com

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3.误区更正第三点
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) \% ~2 H. D  }9 a. I6 C车辆自身发出的噪音可分低,中,高频,并不是所有噪音都能如愿的被隔掉。
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4.误区更正第四点6 H) R% t- |; k+ W) w5 Lwww.zghifi.com zghifi.com


- P4 q' h) w/ c6 R1 Q8 j在汽车隔音效果方面,降低3分贝就相当于提升了一倍的效果。
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先举个例子哦,在匀速120码下,十几万的经济性车呢,它的噪音一般在72~73分贝,几十万的豪华车的噪音在66~67分贝,它们的虽然差了6~7个分贝,但感觉起来那是差很多!& x/ |6 c2 L0 p# I  D* g( Xwww.zghifi.com zghifi.com


  v" k7 A: a5 Y7 e3 M有些车主做隔音前,都会问做完后效果会怎么样,告诉他们说能降个6分贝这样,他们就会觉得这么少啊,而跟他们说能降两倍的噪音,他们又会觉得哇这么多啊,他们以为降两倍就是到20多分贝了,其实这怎么可能嘛。
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一般环境噪音都在40多分贝,比如晚上睡觉时那安静的环境有40多分贝呢,开车120码的话,噪音若控制在65~66分贝那已经是非常完美了。! P, J1 \1 W% jwww.zghifi.com zghifi.com

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5.误区更正第五点/ N" q. A* @" ~% j; c" g8 l$ kwww.zghifi.com zghifi.com


% |* I" Q7 Q% @隔音做法的方式也是有技巧的!" ?7 [5 J0 P; ?www.zghifi.com zghifi.com


+ U8 w1 y9 F, U  v( g4 {隔音的做法也是很有讲究的,做的不好,那隔音效果是比原车还差。就比如车门上的隔音材料用的过多,关上门后,感觉很压耳。其原因是把中高频的声音隔的太多了,显得低频的声音很突出,失去了平衡感,这门一关,有种耳膜会鼓一下的感觉。
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