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[音响] 丰田汉兰达汽车音响改装案例—“朕”心悦你【汕头悦心汽车音响改装】

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汕头悦心音响 发表于 2019-4-30 16:41:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
汕头悦心音响
2019-4-30 16:41:08 365 0 看全部

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[size=4]丰田汉兰达车主之前在别家音响改装店升级过前后喇叭,这次来到我们汕头悦心音响店寻求音响二次升级方案!经过探讨,保留前后喇叭,加入一只美国捷力10寸超低音补充低频让声场更加扎实,让音乐更有真实感。加入两台德国艾索特P4功放作为全车喇叭的强大后盾,解决原车音响系统功率供给不足问题,让每个喇叭都有足够的功率支持。在音源端,添加一台魔立方8路处理器,有了处理器的音响系统才是一套健康的有潜力的音响系统,它可以修饰声音的细节,可以通过调试工具做出我们的听音皇帝位,声场定位更精准!隔音是音响的基础,四门三层隔音处理,让音响效果的发挥将不受噪音干扰,这样一套为原来喇叭带来更加强有力的音响系统就这样完成![/size]
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[size=4]配置清单:[/size]
[size=4]施工车型:丰田汉兰达[/size]
[size=4]施工项目:音响改装+隔音改装[/size]
[size=4]隔音:四门三层中道隔音+尾盖双层中道隔音[/size]
[size=4]处理器:魔立方DSP-8[/size]
[size=4]功放:德国艾索特P4功放 两台[/size]
[size=4]低音:美国捷力10寸超低音[/size]
[size=4]施工店家:汕头悦心汽车音响改装[/size]
[size=4]店家地址:广东省汕头市潮南区峡山街道广祥路421号后面汕头悦心音响[/size]
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[size=4]门板隔音主要对汽车在行驶当中产生的风噪具有很好的降噪效果,更是对汽车音响而言提升的一大利器,门板隔音将铁皮之间形成一个密封而扎实的箱体,有效提升扬声器中低频!首先门板第一层进行减震处理,强化车门钣金,减少振动及共振噪音。[/size]
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[size=4]第二层密封多余的孔洞和缝隙,提升车门的隔音效果。隔音后的车门钣金变得更加扎实,钣金间犹如一个“音箱”,大大的提升了车门音响的音效。 [/size]
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[size=4]为了进一步增强车门隔音效果,我们对车门内饰板也进行了隔音升级。轻轻的一层吸音白棉,在不增加油耗的情况下,不仅可以减少钣金与内饰板之间的摩擦共振噪音,还可以吸收过滤多余的外来噪音。[/size]
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[size=4]尾箱盖双层隔音处理抑制震动噪音,阻隔外界噪音侵入,让音响效果更佳。[/size]
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[size=4]为了让超低音部分有更佳的表现,特意加入一台美国捷力十寸超低音,一套汽车音响如果没有超低音,就像是炒菜少放了一勺盐一样,会少很多味道!低频表现在音乐里无处不在,而门板喇叭的中低频是不足以表现超低音的频段。所以,不要认为装了门板喇叭,加了功放,就可以不需要超低音了,这个观点是错误的!有超低音的汽车音响系统才是一套完善的系统![/size]
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[size=4]为了让全车喇叭能够得到充分发挥,加入两台艾索特四路功放推动全车喇叭,单靠主机来推动喇叭往往是不够的,功放在整套汽车音响系统中的地位是非常重要的一部分的,它肩负着为喇叭提供足够功率,让喇叭能保持正常、良好的工作状态。为了节省车内空间,我们将2台功放分别安装在正副驾驶室的座椅底下,这样的安装方式既不影响车内空间正常使用的同时,又方便调试,更加高效的提高了音质。[/size]
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[size=4]当然,DSP处理器也是音响系统中重要组成部分,加入一台魔立方8+音频处理器作为音源端,它解决原车主机解析力不高,造成的音频信号品质不高的问题。同时更为功放和喇叭提供了更优质的音频信号,为更好的声音表现打下了坚实的基础,是汽车音响改装的好帮手![/size]
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[size=4]点评:丰田汉兰达汽车音响改装完成了,喇叭在功放的驱动下,声音自然,细腻动人,丰满而有弹性,层次清晰柔顺悦耳,大动态表现非常好,声音的表达精准而传神那富有节奏的音乐声,让你不自觉的就会跟着音乐一起舞动,随着音乐的节拍一起尽情的狂欢,带给车主超凡的听觉享受![/size]
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