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[音响] 南宁雪佛兰科帕奇专业汽车隔音改装专业汽车音响改装伟强改装

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发表于 2018-4-14 15:08:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
在享受驰骋的乐趣时,能够享受到美妙的音乐,让人沉浸在其中,回想起昨天的风华正茂,今天的车水马龙,变得淡薄宁静又难藏激情。它可以避免浮躁情绪的产生,净化人的心灵,伴随着美妙的音乐,行驶在公路上,不论景色如何,都是一种心灵的放飞。了解更多汽车改装知识,敬请关注:南宁伟强汽车音响
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想要改善提升原车音质,说到底还是要换喇叭改音响。建议根据自身喜好的音乐风格去选择最适合自己的音响品牌,首先需要了解各个品牌的风格类型尤为重要,每个品牌的喇叭都有它独特的风格。其次是价格,几百块一套的是喇叭,上千上万的也是喇叭,性价比有高低。“一分钱一分货”这个道理通俗易懂,所以尽量理性以自身的消费能力去选择。热爱音响的热忱是没有错,这可以理解成是一种生活态度,生活总是需要自己为自己添加调味剂,不愿意一成不变那就试着去改变升级:1 A1 n# a/ d9 e* b% ]' }: `( k
系统配置:  E+ w( W, p& R8 t
前声场:芬朗SQ-6.5F  二路分体喇叭
1 m3 R0 c# E2 ?) ~$ J, V; n后声场:芬朗SQ-6.5M  二路分体喇叭
  r! H9 _8 ?1 D/ g8 R, F, f低音:SQ-103S 超低音喇叭; F1 A0 T; |( v
功放1:芬朗AL-75.4  四路功放
; a$ Q; ]% O7 o9 G功放2:芬朗AL-300D   单路功放) Q/ u2 ]  O1 E1 n1 F4 e# z
处理器:芬朗DSP8$ V/ \+ e% l& P4 n1 S# G
隔音品牌:狮龙隔音8 F) p( K, r" J/ T* f) z

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" y2 y2 N5 X. [# s% l. d9 J% y) r现在很多车主已经十分明白一个道理,升级车门喇叭必须进行车门隔音,毕竟车门隔音对音质有着一定的影响,所以隔音处理是必然的事情。拆下门板第一件事既系抹净门板和贴上减震版,下面进行的是四门双层隔音。将原车门板拆开后实图,可以看到原车门板上有一张薄膜,它可以防止下雨天或者洗车时水流进车内,不过却没有什么隔音效果。甚至时间久了,薄膜上的胶老化脱落后还会产生异响。
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; D  s9 i7 t* s- l3 K$ y' a( J1 C接下来在清理干净门板进行门板的双层隔音,首先对车门板内层贴上一层止震板经过这样的施工,不只能增强车门的刚性和减少共鸣声,而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。8 p# Q8 p# H. K: }# i
然后在外层贴上一层环保狮龙隔音,让车门形成一个密封的箱体,音响效果明显提升,关门声音厚实,阻隔风燥通过车门传入。
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! {" j5 u' t( y9 q, {当汽车在路况较差的环境下行驶的时候底盘总有些碎石的敲击声音,且原车的尾箱隔音措施非常之欠缺因此该部位的隔音就在所难免,而我们伟强的改装技师先使用狮隔音减震胶对汽车的底盘和尾箱做了止振处理,从而可以有效降低车辆行驶中产生的共振和降低低频噪音的产生。   
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2 \3 j2 m0 W  Q- V5 ]- N8 f( w. t5 |
" k4 U; s; m# y9 H% q  O尾箱盖进行狮龙减震材料的止振处理。3 T/ Z* Z3 d: V# z4 {7 `
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. k; _# V4 e  }" k之后对引擎盖进行狮龙隔音处理,它可以阻挡发动机的噪音传入车厢,还可以避免发动机工作发热直接烘烤门板导致加速漆面老化,从而更好的保护爱车,延长它的使用寿命   
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: B% \& O) e2 ^- z  A) M在进行隔音处理完成后,接下来到喇叭的安装在安装喇叭前还是先对喇叭线材套上网管热缩管进行专业的处理。% S3 D+ k' {+ S, S/ Y

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2 O3 Z- `0 F3 k前声场选用了芬朗SQ-6.5F套装喇叭作为一款超值经典产品,拥有亲民的价格同时,一如既往地沿袭了芬朗一贯的精良工艺和优异品质,为达到顺滑的频率响应而特有的纸质音盆植入羊毛设计,具有重量轻、密度低、刚性强、弹性模量高等特性,可以取得纸质音盆固有的良好音色和灵敏度表现同时,亦可以得到羊毛盆特有的良好柔韧性。这样喇叭的声音输出非常平均,还原性亦有不错的表现,这为营造浑厚、圆润、层次分明的声音特质奠定了基础。$ c+ ?% u6 Q: }  v! A4 t+ v! q
前声场芬朗SQ-6.5F中低音喇叭进行前车门原装位安装,高音单元同样选择原装位安装,分频器在门板的最佳位置进行连接 固定安装。6 [) N  W' V- ]' ?  q
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* f! a: W1 R! h1 x后声场采用芬朗SQ-6.5M二分频喇叭,芬朗SQ-6.5M喇叭倾向于向用户展示温暖柔和的印象,其实它们同样拥有无可挑剔的动态表现,丝膜配合特富龙涂层,精心设计的分音器,每个细节都体现出SQ-6.5M独特的魅力。
* |/ I2 D  A9 U6 E8 d* [/ O+ r后声场芬朗SQ-6.5M的中低音单元安装效果,原车位安装,不需要大动干戈。
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之后在音响改装前都要在电瓶位置加装保险,确保线路安全。5 ]" n. L! b8 H

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接下来芬朗SQ-75.4四路功放安装在后备箱放置备用轮胎的位置,不占空间,推动前后声场让整个声场达到最好,功率足够且稳定。8 G# c4 n/ K; {3 O) a1 ]

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% [& Y; `9 X! ~. r' o4 }' N$ b6 l之后到功放的安装,芬朗AL-300D单路功放安装同样选择安装在后备箱放置备用轮胎的最佳位置,并且芬朗AL-300D功放功率足,能保证稳定、充沛的功率输出。不论解析度、细节还是还原性都有相当不错的表现。芬朗AL-300D功放主要是推动超低音喇叭使超低音喇叭低音充足表现出色。
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- v' H1 t1 T" t+ f处理器采用的是芬朗DSP8监听级音频处理器,芬朗DSP8是芬朗自主设计的第一款品牌音频处理器,其输入方式更有蓝牙音频无缝连接,光纤信号输入,分频方式可为主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频随意设置;在输出调节上,输出8通道独立时间延迟、独立31段EQ,独立Q值,独立电平和相位调节,高、低、带通,斜率和分频点都可随意设置!' n& \7 T% J$ J# W& P
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! R) N/ f, n4 Q, Q4 r6 M; v前声场后声场喇叭已经可以完美的还原中高频和高频,但是好像还不够完美好像缺少了什么,对那就是低频,低音是声音基本框架,有它,可以使音乐的还原更加结实,但是如果没有低音,就会就给人缺乏力量、能量的感觉,车主认为如果没有低音那种音乐毫无力度,实在是索让无味,所以低音必不可少,因此我们选择了芬朗SQ-103S超低音喇叭。采用了倒模工艺进行后尾箱右侧安装,在进行芬朗SQ-103S超低音喇叭安装完成后在看上去让人感觉基本没什么改动,好像原来就有这个超低音喇叭在这个地方似的。
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[size=13.3333339691162px]最后我们对车辆进行复位,检查全车之后对音响系统进行仔细调音,为车主打造最好的音乐殿堂。
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