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发表于 2010-8-7
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各种汽车音响由于安装不当，选材不适等等问题引起的汽车音响故障，小编希望能给汽车音响爱好者来带一点帮助，因此为车友们解答一些在汽车改装上遇到的疑难杂症。
问：为什么我的音响改装后高音有电流嗞嗞声？而且还随着踩油门的深浅而有啸声变化？
答：一方面这是因为音响电源部分采电不是直接从电池采电，而是从车内部电路采电造成干扰，另一方面就是选购的喇叭线和信号线屏蔽不好，与电源线部分一起排线造成电磁干扰。
问：为什么我装的12寸低音炮听起来没有真实的低音力度，只有轰轰不绝的冲头声?
答：一方面有可能是安装技师把低音相位装反，可以通过对调低音的正负接线来试试看是否解决，另一方面就是功放在频率切割分配上没有与前面喇叭分配好,导致有一段频率丢失，与前声场衔接不起来,重新调整功放频率就可解决。还有一个可能性就是功放的功率不足推不动低音或者电力不足，换大功率功放和更粗的高纯度铜电源线即可解决。
问：我想买喇叭回来DIY安装,该注意些什么地方或细节?
答：首先确认自己的爱车适合装多大尺寸的喇叭，一般来说小型经济型车选购5寸套装喇叭也足够了，因为车空间小，装更大的6.5寸喇叭功率和声压是大了，但是声能大的情况下在狭小的空间里不做空间优化处理。单纯换喇叭直接导致的结果就是声音只会更加凌乱嘈杂。因此，给喇叭加个做过防水处理的木垫圈，这样对音质会有所提高,不过要注意门饰板和车玻璃是否会顶喇叭，要预留给喇叭震膜一定的活动空间，曾经有车友出现过在某大型美容店换喇叭没处理好细节被门饰板顶压喇叭，导致喇叭震膜脱落现象。还有就是处理好防水措施，避免从车玻璃处流入的雨水流淌到喇叭上。
问：怎么我的音响高音特别刺耳?听人声碟齿音特别重?
答：套装喇叭是通过分频器分别把高频信号和中低频信号传送给高音和低音，只有高低音喇叭融合衔接好了，才能使喇叭发出的声音正常自然,单独听高音或者单独听中低音喇叭都会有不同的难受感觉(因为不自然)，所以当高音感觉太刺耳的时候,说明高音和中低音脱节了，一部分原因是高音摆位没放好，一部分原因是高音的喇叭线没根据实际情况选择好。
问：如何选择喇叭线
答：根据喇叭的功率和灵敏度大约可以知道需要多少电能驱动喇叭，有经验的技师会根据实际功放功率,喇叭功率来选择搭配最适合的电源线和喇叭线了。一般喇叭线分为16#、14#、12#、10#、8#,数字越小,喇叭线越粗,喇叭功率在70W以下的高灵敏度喇叭可以选用16#和14#喇叭线,电源线可选择8#电源线,千万别以为线材越粗越好,过粗的线材会令那些小功率高灵敏度喇叭表现"过剩"。车友需要注意的是,市面上不少含铜量低的线材并不适合应用这个规律，只有含铜量至少在3N-4N铜的线材才适合。含铜量低混杂其它金属的喇叭线价格比含铜量高的纯铜喇叭线价格便宜一半以上，声音质量也没有保证，例如低音无力，高音毛刺感强。许多商家打出装器材送线材优惠，其实羊毛出在羊身上，没有商家愿意做亏本生意的，花了钱得不到好效果最终亏的还是车友自己，消费的时候记得擦亮双眼哦。
注:套装喇叭指高音和中低音喇叭分开的一套喇叭,它们之间负责的频率响应范围不同,频率分配由一对分频器负责.套装喇叭包括:一对高音,一对中低音,一对分频器。 |
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