汽车音响的立体声和环绕声的区别在哪里？
如今许多奔驰、宝马等高端车，原车上喇叭数量非常多，并且布局在不同的地方。而普通车型由于厂商控制整车成本，车上往往仅有四门喇叭，那样声场混乱，不同喇叭距离不一样，会出现声音大小不平衡，而高端车型很多喇叭的布局就是为了防止这种声音大小，声场比较平衡，从而达到环绕效果。
我们谈汽车音响效果时，经常提起很多功放或者主机可以制造出舞台感（立体声）和环绕效果。
所谓环绕，是指听音者有声音的环回包围感，能清晰判别出来自四面八方的声音。目前两声道的情况下只有“SRS”才具备这个效果，不过这个跟延迟关系不大。高端车型上的喇叭的一般是多声道的系统，常见的有dts、AC3、LOGIC7等，也有两声道立体声扩展而成的比如，Dolby、LOGIC、Dolby、LOGIC II、CS-AUTO等虚拟扩展，基本上都装备了中置喇叭CENTER。
虽然环绕效果是多声道组成的系统，但并不是每个喇叭的声音都是相同的，每个声道都有各自的分工，然后再到你的耳朵里，你虽然听到的是一个整体的音乐，但是是每个声道发出的不同的声音组合到一起的，最简单的是去电影院里听一下，立体声也是一样，只不过是两个声道分工不同。
还有，环绕声和立体声是完全不 ...查看全文

我需要多大功率的功放
对于不少初次选购音响的朋友，「放大器要多大功率」几乎是一定会问到的问题，这个问题说来其实有点像是「买车要多大的马力？」，如果要简单回答当然是「愈大愈好」。不过很多因素会让我们不会在买车时只考虑买大马力，象是车辆的价位、引擎的排气量会牵涉到油耗与税金的问题，务实一点的朋友会思考只是代步需要这么大马力吗？深入一点的朋友可能还会想到大马力下的车辆操控问题等。
同样地选择放大器时考量功率的需求也是一样，虽然说起来当然是功率愈大愈好，但是其实也有诸多考量。一方面输出功率愈大的放大器体型愈大、价格愈贵也愈耗电；再来就是自己真的需要这么大功率的放大器吗？大功率就意味着音质更好吗？再来就是太大的功率会不会把我的音箱烧坏啊？更进一步还有这么贵的放大器怎么功率这么小啊等等的问题。
其实就一般聆听的情况，通常放大器实际输出的功率范围也不过1W-10W左右，不过一般小功率放大器也至少输出个三、四十瓦的，那干嘛要做这么大？当然还是有诸多考量。牵涉到的因素包括聆听环境的状况、扬声器与聆听者的距离、扬声器的效率以及承受功率等等，这些都会影响到音响系统对于放大器功率需求的状况，说来还真是有点复杂。 ...查看全文

汽车音响哪个品牌好？
对于消费者来说，车载音响这种配置很少有人关注，也许只会有极少的人，但我们不得不承认一台好的音响设备会让你在驾驭汽车的时候有着更好视听感受。从欣赏角度来说，已经有越来越多的人选择在驾车或是乘车时聆听音乐，除了打发路途时光之外，越来越好的汽车音响效果更为吸引人。在隔音好、行驶舒适的车辆中，不用刻意去品味音乐的细节，单是汽车车厢内的包围感以及独特的氛围，足以令人陶醉。
尤其当你真正决定入手一辆豪华牌汽车的时候，也许你会对它的每一个细节都吹毛求疵，自然，音响的配置也被列入其中。
提及车载音响，大部分车主先是想到了哈曼卡顿和BOSE，那么今天我们就盘点一下人们口中常提起的汽车音响。
哈曼卡顿
Harman/Kardon创立于1953年，是美国的一家顶级音响系统的制造商，目前该公司专门生产制造家用与车用音响，harman/kardon音箱最大的特点就是是炸机型的扬声器。在低频方面表现的非常出色，比较适合听摇滚、DJ等节奏感比较强的音乐。
Harman/kardon哈曼卡顿音响是非常著名的顶级音响品牌，该公司旗下还有JBL、Becker、AKG、Infinity、Mark Levinson、Lexicon、 Revel 和Studer这几个著名的音响品牌。
采用哈曼卡顿音响的轿 ...查看全文

音响问答 | KEF LS50 wireless 搭配问题
我的系统是：
1、音箱：KEF LS50wireless有源音箱，搭配的电源线是CARDAS CLEAR BEYOND，2米，一边一条，音箱搭配何灏东师傅定制的悦牌脚架；
2、CD机：AVM CD2，搭配的电源线是NBS火红电源线，1.8米
3、音箱+CD机中间连接的信号线是美国MIT330plus 2.5米。
4、听音环境是客厅，35平米，一边是落地窗（加落地窗帘），另一边有半个装饰墙隔断，装饰墙后面是餐厅。听音的时候，客厅的70寸电视用帆布罩起来，上面放一个靠枕调整结像。
我的听音类型很杂，各类HIFI人声是主听，在此基础上还喜欢听大小提琴独奏（协奏）、各类钢琴独奏，偶尔听民乐，家里没人的时候喜欢来点白头佬、红杉仔之类的大动态大编制。买这套系统的原因是方便家里人连接蓝牙随时欣赏音乐，同时自己有空的时候能好好从HIFI角度去欣赏音乐。原来发烧了10多年的耳机，现在有了小孩，买音响更多是培养小孩的乐感。
个人偏好的音色是中下盘扎实，厚重，高频顺滑不带刺，但也不能昏暗。听独奏能听出细节，听大编制能听出爆棚感。
从这个角度来说：
1、这套系统搭配是否科学合理？
2、如果以后有更多的预算，想从上述音色上追求极致，根据个人经济实力慢慢添加解码器、前级功 ...查看全文

汽车音响品牌大盘点，快来看看你的车用哪个？
不同于外观、内饰、油耗、性能这些硬性指标，汽车音响往往是“锦上添花”的那一项配置。但是咱们这些从小戴着随身听、iPod长大的80、90后们，无法忍受没有灵魂的原车音质。
所以都不惜去花大价钱去选装，或者直接改装一套完美的车载音响。这时问题就来了，不同的音响品牌，搭载的车型品牌和听觉效果也不同。今天呢，小编就跟大家聊聊市面上那些主流的车载音响品牌。
1、BOSE
合作品牌：凯迪拉克、奥迪、英菲尼迪等
BOSE音响于1964年诞生于美国，是个专注于做大型室内外扩音设备的厂家，比如体育场、舞台、剧院。但它也开发了汽车专用的各种原装高级立体声音乐系统。BOSE音响的声音特点是爽快，直白，音质感觉沉，具有震撼力，典型美式风格，比较适合听流行音乐。
2、Harman/Kardon （哈曼卡顿）
合作品牌：梅赛德斯-奔驰、宝马
哈曼卡顿1953年于美国创立，比BOSE的历史还悠久，搭载的汽车品牌也比BOSE多。其实哈曼是一个美国的音响集团，JBL、燕飞利仕、莱斯康、奥特蓝星等知名音响品牌都是它旗下的品牌。目前该公司专门生产制造家用与车用音响，已经成为音响制造领域的先驱者之一。哈曼卡顿音箱在低频方 ...查看全文

TASCAM 发布 SERIES 102i 和 208i USB 音频接口
TASCAM 新的 SERIES 102i 10-进 2-出 和 SERIES 208i 20-进 8-出 音频-MIDI 接口，提供了 24-bit, 192 kHz 录音和回放能力，支持 Mac、Windows PC 或 iPad，具源自 TASCAM 的卓越音频表现。
两款通用的 SERIES USB 2.0 接口都带有强大的 DSP 输入和输出调音台与针对每个通道的内置数字混响、压缩、相位翻转以及 4 段 EQ。这些内置处理可以消除延迟问题，并减轻电脑负载，让 PC/Mac 更有效的处理音频。
紧凑的 SERIES 102i 音频/MIDI 接口非常适合于吉他手，歌曲创作人，小工作室用户使用，提供了2 模拟话筒/线路/乐器组合输入，带有 TASCAM 声音通透自然低噪的 Ultra-HDDA 话筒前置放大器以及独立开关的 +48 V 幻象电源。这些接口可以通过 Optical S/MUX 接口扩展到总计 10 个输入，可以接受最大 8 通道 ADAT 或 S/MUX 兼容设备音频输入。SERIES 102i 还提供了一对耳机输出，带专用电平控制，还有两个针对各种监听的平衡 1/4 英寸线路输出。
SERIES 208i 是专业录音棚和现场录音的绝佳选择，具有 4 模拟话筒/线路/乐器组合输入，带 Ultra-HDDA 话筒前置放大器以及独立的幻象电源开关。 ...查看全文