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发表于 2008-7-1
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很多升级了车内音响系统的车友都会问我诸如此类的问题：我的器材用的也挺好的，为什么效果并不是很理想呢？
经过对整个系统详细询问之后，我发现，大多数情况下都是把绝大部分预算都放在了喇叭和功放上，而很少去考虑到音源和DSP 。因为DSP的功用我在之前的文章里已经解释过其在车内音响系统的重要性。这篇文章就重点来讨论音源的选择。
大约从去年开始，市场上开始兴起了大屏安卓系统主机。基于安卓系统强大的兼容性和开放性。加上很大的显示屏，此类主机很快就被车友追捧。因为这种主机不仅功能空前强大，视觉效果也是非常棒的。传统CD机和DVD一体机就显得非常过时了。
原车配的传统CD机
DVD 导航一体机
安卓大屏机
安卓大屏机虽然在功能和操作体验都有了巨大的提升，但升级过此类主机的车主大都能感受到车内的音响效果变差了。
我一个修了十几年主机的朋友告诉我，绝大多数安卓大屏机的音频这块儿做的惨不忍睹。比DVD导航一体机都差太多。之前DVD导航一体机是公认的音质最差，现在终于长江后浪推前浪，有人为它垫底儿了。
对于音乐爱好者来讲，这真的是一个蛋疼的事实。更为蛋疼的是，很多车原车都不配CD机了，全系标配大屏机（大多数原车配的都非安卓系统，但音质是一丘之貉）。
按照传统改装思路，主机（音源）不好就要换成音质很好的专业级CD机：
阿尔派专业CD机
先锋专业级CD机。
在以前有很多车可以直接把原车配的主机换掉。比如这样：
原车带的CD机是国际标准的单锭机位，直接换装就可以来。但这只限于一部分老款车有这样的位置。绝大多数车型已经没有了这样的标准位置。以下是我在汽车之家随便选的几款热门车型中控图片，可以感受一下标准单锭位置的灭绝：
很多车型没有这种标准位置就会选择倒模加装：
注意档杆前面的地方，就是正在为主机做倒模。 位置也是各种各样：
或者是像这样做面板分离。就是把主机隐藏放在一个地方，操作面板放在容易操作的地方。但这样的话需要非常高的焊接技术来给专业CD机做个面板分离术……
为了好音乐真是拼尽全力了都。
阿尔派为了体恤发烧友这种痛苦，专门开发了一款面板分离的机器：
然而，这个问题虽然解决了，又面临新的问题——功能性。
毫无疑问，现在的大屏安卓机在功能上是碾压传统CD机的。导航、倒车后视、蓝牙、实时路况等等，还能拓展360度全景影像、胎压监测和行车记录仪之类。
但在音质上又是被专业级CD机碾压的。
而且现在车上功能越来越多，原车主机不仅负责娱乐系统的声音，还集成了倒车雷达声、互联系统的声音，甚至和车内其他系统都是有联动的。所以原车主机已经不再只是个放歌的设备，而是作为车内不可缺少的设备。如果要加装专业级CD机，无论是操作性、美观性、还是和原车系统的融合性都会有一定的麻烦。这导致很多音响改装店家都不再去强调音源的重要性，因为音源解决起来确实是个麻烦事。还有可能顾客因为这种麻烦而放弃升级音响系统的想法。
这既然是一个难点，也必然是一个市场。很多厂家就针对此问题对自家产品做出了相应改变。甚至有些厂家专门开发了解决这种问题的设备。 可以在不影响原车功能的前提下欣赏到真正的高品质音乐。
第一种思路：利用蓝牙技术直接连接DSP功放做自动切换功能。现在的蓝牙技术已经能保证相对不错的音乐品质，而且蓝牙是每款智能手机的标配。当连接蓝牙后，系统声音自动切换到手机的声音。断开蓝牙后，自动切换回车机音乐。（也有设备可以检测车机的音频信号，当车机要出声音的时候自动切换过来，不过相对成本较高）
第二种思路：利用无线遥控切换音源。可以用移动硬盘、U盘、无损播放器或者手机作为音源。可以用一个遥控器来做切换音源、控制音量大小、换曲等操作。
以上两种方案基本都是可以做到无损升级，控制方便。
还有一种专为车内开发的主机，主要是通过U盘来播放音乐。因为是后加装的主机，所以控制和显示是需要解决的问题。一般显示都是通过主机输出视频信号给车机（基本所有后装的车机都有视频输入），在车机上显示U盘的内容。如果用的是原车的车机，也可以配个小屏幕专门来显示U盘内容。控制方面，传统做法是遥控器控制。现在已经有方向盘控制模块来让原车方向盘控制按键也能控制后加的主机，比传统做法更无损，更方便。
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