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发表于 2010-4-22
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汽车音响扬声器分类 J6 _6 ^4 r' H2 q2 i# m
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1、按扬声器重放的频率分
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（1）全频扬声器：能够重放全频的声音(20Hz-22kHz)。$ S# }7 d- w9 _& T" t9 {
# n$ S- s6 k D1 t （2）高音扬声器：又名高音头、高音仔，主要重放高频部分的声音6—22kHz的声音。
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（3）中音扬声器：能够重放200Hz-6kHz的声音。% Y* I$ }& y9 o" K
2 G* V( ^# O8 m$ y0 Z% s （4）低音扬声器：又名重低音或超重低音扬声器(16Hz-200Hz)。
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2、按扬声器的尺寸分2 K j4 ~2 H+ A L" ?! X A
+ w) m) a+ e! h: S5 f5 t) t7 v 可分为高音扬声器80mm(3in)、100mm(4in)、130mm(5in)、150mm(6in)、200mm(8in)、250mm(10in)、300mm(12in)等。还有100mm×150mm、130mm×150mm、150mm×230mm等圆形的。可根据车内预留的尺寸选用。(PS：1in=25.3mm). K0 d% ` d4 c; J7 C [' O
" ?8 @; ^; H; k0 w. C 3、按扬声器的性能和用途分7 b: o# u3 m( z
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分为：单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器、超低音扬声器。
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! c* T& Q7 v! Q8 I. B% o; ~' z: { （1）单元扬声器：
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大多数车上的原装扬声器都是单元扬声器，其结构简单，只能表现中频范围，表现为高音不亮，低音不厚，效果不够好。
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（2）套装扬声器：
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套装扬声器是由高音扬声器(高音仔)、中音扬声器、分频器等组成的。常用的有二分频和三分频两种，其优点是有利于声场的定位。由于不同的扬声器负责不同的频率，因而其分频准确，频率范围宽广。由于套装扬声器有优秀的声场定位能力，一般都用在前声场。安装时应注意高音仔和中音扬声器的距离最好不要超过30cm。以免声音过于散。高音仔安装位置尤为重要。因为它将决定整个声场的位置。& `1 }) B$ P* Y! ^
5 M& i$ B3 h) V; \# f （3）同轴扬声器：( t, `" P& N- I( Z( M5 U
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就是将高中音扬声器放置在同轴或同一底盘上。同轴扬声器的优势是易于安装，且音源一致，即点音源。缺点是高音常常会“遮盖”中音；声音偏硬，声场不均匀，一般推荐做后声场扬声器用。在实践中150mm×230mm的同轴扬声器的表现还是不错的。' ~ F3 r# s- {8 E( @4 p# a
( t. X s2 [ M- F7 v （4）低音扬声器：
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一般都在200mm以上，装在专门制作的低音箱内。低音扬声器尺寸越小，声音效果就越硬越脆；尺寸越大，声音效果就越深沉，余音也越重。低音能极大地改善车内的听音感受，特别是高速行车中，低音会大大地衰减，增加一个低音系统是很必要的。低音扬声器一般可分为单音圈和双音圈两种。其阻抗有2Ω、4Ω、6Ω、8Ω、6Ω为欧洲款扬声器常用。 |
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