哚哚 发表于 2018-10-10

跌至18万比帕萨特,配BOSE音响

跌至18万比帕萨特,配BOSE音响
随着时间的额推移,国内汽车工业的发展迅速,大众消费不断升级等多方问题,许多车型不得不进行降价才有销量,包括别克君越及别克旗下多个车型,优惠力度十分明显,比如昂科威,一线城市优惠都有5万以上,而二、三、四线城市最少都有4万以上的;君越,一线城市优惠都有5.5万以上,二、三、四线城市最少都有5万的优惠,此时入手不敢说赚,但至少不亏。所以,从别克君越跌至18万起售价来看明显比帕萨特识时务,只是奈何懂它的人并不多,帕萨特销量破万,而别克君越才月销几千。


今天我们就来聊聊其中别克旗舰轿车君越。别克君越作为中别克家族投放在中国市场最高级轿车,其竞争对手也是无非是大众迈腾、大众帕萨特、雪佛兰迈锐宝XL、本田雅阁、丰田凯美瑞等车型。那么,我们从以下三个方面来分析其优势。


第一,别克君越在外观上采用的是家族式设计,前脸“飞翼”式的前脸,配上LED大灯的灯组设计,前脸便营造出低趴的身姿和沉稳的造型,不仅展现其较强的运动感,同时其体现出来美系车的稳重风格。侧面部分,超过5米的车身,视觉效果非常的修长,再配上圆润尾部和流畅的车身腰线及19寸的大轮毂,整车气势丝毫不惧新款帕萨特。


而尾部的“C”型尾灯灯组与小“尾翼”,再加上双边双出的排气,整个尾部虽然简洁,但是确有自己的一番风味。对比下大众迈腾及本田雅阁,这两款车改款后,外观变的更加年轻,但是选择它的人,大气豪华、行驶品质才是重点,所以别克君越大气修长的外观,无论在商务接待上,还是家用,皆可胜任。


第二,内饰部分,向来别克在内饰部分无论在哪一方面,都是同级别的标杆水准,进入车内,唯一看着老气的就是这个四幅方向盘了。而中控大屏及电子档杆,还有真皮覆盖了全车,可以说同级别,无车型比得上别克君越的用料了,而且车厢内还标配了主动降噪功能,全车双层玻璃设计,试着想一想,静谧的环境配合BOSE音响的环绕声,开着别克君越,是有多享受。此外,座椅也非常宽大舒服,典型的美式大沙发,采用真皮覆盖,质感得到进一步提升。在内饰部分,大众迈腾内饰设计与它有一定的差距,只要是大众车都是这套内饰,而本田雅阁、日产天籁在隔音及用料上不及别克君越。


第三,别克君越搭载了三款动力系统,分别是1.8L混合动力、1.5T及2.0T发动机,分别匹配CVT变速箱、7档双离合及9档手自一体变速箱,1.8L混动综合最大功率136KW,最大扭矩380牛米,1.5T发动机最大功率125KW,最大扭矩252牛米,2.0T发动机192KW,最大扭矩350牛米,作为中型车,笔者主推2.0T配9AT变速箱的动力总成,动力储备十分充裕,油耗虽高,但是在可接受的范围内,同时AT变速箱比起双离合变速箱更加稳定,舒适性更高。对于在这个看0-100公里加速成绩的时代来说,别克君越也豪不示弱,2.0T车型7.3秒的加速成绩也是非常不错的,配合比迈腾还沉稳厚重底盘和细腻的悬架调校,其行驶品质、隔音、舒适性、驾驭感与奔驰C级和奥迪A4L也无差距。
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